Skrevet av: Trond

I tillegg til vår faste møteplass i klubblokalet i Haugesgate, har klubbens medlemmer siden 2009 også hatt tilgang til alle fasiliteter i våre store og lyse Vespa lokaler. Vi har verken sendt ut pressemeldinger eller markedsført dette ovenfor andre enn klubbens medlemmer, men etter å ha hatt besøk fra andre klubber så har vi blitt oppfordret til å vise oss litt mer frem, både til glede og inspirasjon for andre.

Det hele startet med en håndfull entusiaster i klubben gikk sammen og stilte seg som økonomiske garantister for prosjektet, og siden har det vært full fart, både med mekking og restaurering, men også med sosialt samvær og lange kaffepauser i lokalitetenes egen Vespa salong.

Ørelappstoler, persisk teppe og kjøkkenkrok med (Nedre)Sigdalskjøkken håndsnekkeret av Tore. Her er det ofte smekk fullt rundt bordet på lørdager.


Monteringsverkstedet har seks benkeplasser og tilsvarende antall løftebukker.


Slipe og poleringsstasjon, løftebukk donert av Tom, mer benkeplass, og motorer på rekke og rad.

Smådelelager og delevasker. Sveise og maskinverkstedet i bakgrunn.

Her har vi et lite maskinsenter med mulighet for dreiing, fresing, boring, i tillegg til sveising, benkesaks og annet plateverktøy.
Maskinverkstedet er også utstyrt med løftebord, to store arbeidsbenker, trykkluftsystem og et romlig glassblåsekabinet.
På benken står ferdig glassblåste blokker klar til montering, GS160 blokker selvfølgelig. En Vespa ”feinschmecker” ser raskt hvem av motorene som er MKI og MKII, klarer du?

Her bruker Ulf dreibenken og måleur for å kontrollere at en veiv ikke er skeiv før den tas i bruk, her overlates ingenting til tilfeldighetene.
Er den skeiv har vi både verktøy og kompetanse til å rette den.


Stein inspiserer resultatet etter å ha benyttet glassblåseutstyret. Alle deler restaureres til samme finish som ny før montering.


På "opperajonsbordet". Her bringes nok en Vespa tilbake fra en sikker død.
Her legges det ned utallige timer for å redde et objekt som de fleste nok ville gitt opp, men Ole er nok en gang villig til å strekke seg lengre en langt for å redde en GS160 MKI. Gulv byttes og all rustskade repareres nøysomlig.


Initiativtakere og første formann i dagens Vespa Club Drammen, Trygve, gjør et karosseri klar for ny lakk.


Her stables deler og prosjekter i høyden.


En flott samling med 50, 60 og 70 talls Vespaer i vinterlagringshallen. Nesten som et museum, bare litt større. 250 kvadratmeter med levende Vespa kultur og en god gjeng med dyktige Vespakamerater, bedre kan ikke en Vespa entusiast ha det!